進入2015年，在我國經濟發展進入新常態的背景下，建筑、機械和汽車等鋼鐵下游行業發展增速均有所放緩。2015年，我國鋼材實際消費約為6.68億噸，同比下降4.8%；2016年，我國鋼材實際消費量將繼續下降，預計為6.48億噸，同比下降3.0%。
12月7日，中國冶金工業規劃研究院（MPI）發布2016年度我國及全球鋼鐵需求預測成果時稱：2015年，我國鋼材實際消費約為6.68億噸，同比下降4.8%；2016年，我國鋼材實際消費量將繼續下降，預計為6.48億噸，同比下降3.0%。冶金工業規劃研究院院長李新創指出，隨著第三產業增加值占GDP的比重超過50%，我國鋼鐵需求量已經接近峰值，并將進入長達10年的減量發展時代。
中國冶金工業規劃研究院長期關注鋼鐵需求及產量變化情況。2009年以來，連續6年發布“中國鋼鐵工業藍皮書”——《中國鋼鐵形勢分析與預測》。
進入2015年，在我國經濟發展進入新常態的背景下，建筑、機械和汽車等鋼鐵下游行業發展增速均有所放緩。據MPI的調查估算，2015年，我國建筑行業鋼材消費3.6億噸，同比下降7.2%；機械工業鋼材消費1.29億噸，同比下降6.5%；汽車行業鋼材消費4950萬噸，同比下降1.0%；能源行業鋼材消費量3200萬噸，與2014年基本持平……其他諸如鐵道、造船、集裝箱等行業的鋼材消費量均呈現下降的態勢，受此影響，我國的鋼材消費量也出現了20年來的首次下降。
“減量發展不是簡單地‘去產能’，而是產業結構轉型過程中的必然規律。”李新創說，從國際經驗上看，當第三產業增加值占GDP的比重超過50%，或者消費對經濟增長的貢獻率達到60%，鋼鐵消費量就會面臨峰值，并逐步下降。李新創預計，到2030年，我國鋼鐵消費需求將降至5億噸以下。
“目前，國內有500多家鋼鐵企業，虧損非常嚴重。連寶鋼這樣的優秀企業，在今年9-10月都出現了虧損。”李新創說，未來一段時間，工藝結構改進、出口比例上升、過剩產能淘汰、創新驅動發展將成為我國鋼鐵產業的主要特征。
放眼全球，盡管國際金融危機已經過去6年，但全球經濟復蘇依然面臨很多不確定因素。據IMF在2015年10月發布的《世界經濟展望》預測：2015年，全球經濟將增長3.1%;2016年，全球經濟逐步回升，經濟將增長3.6%。在此基礎上，MPI預計，2015年全球鋼材需求約為15.13億噸，同比下降2.0%；2016年鋼材需求為14.99億噸，同比下降0.9%。
分地區來看，2015年、2016年全球鋼材消費格局的變化不大。其中，亞洲鋼材消費比重仍將占據全球首位，但將從2014年的65.4%下降至2016年的64.3%；歐洲、北美洲鋼材消費比重分別居全球第二、三位，且消費量占比持續增加，分別由2014年的12.1%和9.6%上升至2016年的12.6%和10.1%。（經濟網）